23 April 2026, 22:19

Deutsche wenden sich frustriert von Bahn und Nahverkehr ab – doch fordern Reformen

Eine lange Reihe von Taxis, die an einer belebten Straße in Berlin, Deutschland, geparkt sind, mit Fahrzeugen, Radfahrern und Fußgängern in der Nähe, flankiert von Laternen und Bäumen und Gebäuden, einem Bogen und einem Turm im Hintergrund unter einem bewölkten Himmel.

Deutsche wenden sich frustriert von Bahn und Nahverkehr ab – doch fordern Reformen

Öffentlicher Nahverkehr in Deutschland: Wachsende Unzufriedenheit bei Fahrgästen

Eine neue Umfrage zeigt: Immer mehr Menschen in Deutschland wenden sich wegen anhaltender Verspätungen und mangelnder Zuverlässigkeit von der Bahn ab. Gleichzeitig befürwortet eine deutliche Mehrheit weiterhin Maßnahmen zur Verbesserung und zum Ausbau des Angebots.

Laut der Studie bevorzugen nur noch 16 Prozent der Deutschen die Bahn als Hauptverkehrsmittel. 13 Prozent setzen auf Straßenbahnen und S-Bahnen, 12 Prozent auf Busse. Auch das Fahrrad liegt mit 16 Prozent gleichauf mit der Bahn.

Trotz dieser Zahlen sprechen sich zwei Drittel der Befragten für eine Taktverdichtung bei Bussen und Zügen aus. Ein ebenso großer Anteil unterstützt die Idee eines kostenlosen Nahverkehrs. Doch das Vertrauen in die Bahn ist deutlich gesunken.

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Mehr als ein Drittel der Deutschen – 35 Prozent – verzichtet mittlerweile komplett auf Zugfahrten wegen der chronischen Verspätungen. Weitere 26 Prozent vermeiden es, wichtige Termine zu planen, wenn sie auf die Bahn angewiesen sind. 28 Prozent der Fahrgäste hingegen kalkulieren bei Zugreisen extra Pufferzeit ein, um mögliche Störungen abzufedern.

Für die nächsten fünf Jahre planen 76 Prozent der Deutschen, weiterhin vorrangig auf das eigene Auto als Hauptverkehrsmittel zu setzen.

Die Ergebnisse verdeutlichen eine klare Kluft zwischen der öffentlichen Unterstützung für einen besseren Nahverkehr und der Frustration über die aktuellen Leistungen. Zwar wünschen sich die meisten Deutschen ein verbessertes Bus- und Bahnnetz, doch die anhaltenden Zuverlässigkeitsprobleme treiben viele weiterhin in Richtung Privat-Pkw. Die Entwicklung unterstreicht den dringenden Bedarf an tiefgreifenden Reformen, um das Vertrauen in den Schienenverkehr wiederherzustellen.

Quelle