25 June 2026, 22:14

Güterverkehr in der Krise: Verband fordert schärfere Kontrolle über marode Schieneninfrastruktur

Verband der Güterbahnen fordert strenge Kontrolle über DB InfraGO

Güterverkehr in der Krise: Verband fordert schärfere Kontrolle über marode Schieneninfrastruktur

Bundesspartenverband Schienengüterverkehr fordert strengere staatliche Aufsicht über die Schieneninfrastruktur

Nach wiederholten Störungen verlangt der Bundesspartenverband Schienengüterverkehr (BSV) eine stärkere Kontrolle der Schieneninfrastruktur durch den Staat. Güterbahnunternehmen agieren dem Verband zufolge inzwischen in einem Dauerausnahmezustand – mit gravierenden Folgen für Lieferketten und die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gegenüber dem Straßenverkehr.

Ein bundesweiter Ausfall des Zugfunksystems GSM-R hatte kürzlich zu massiven Verspätungen geführt. Zudem verwies der Verband auf das mehrtägige Chaos rund um Christi Himmelfahrt, das durch Probleme in Fahrplanbüros und Leitstellen noch verschärft wurde. Die Vorfälle offenbarten strukturelle Schwächen im System.

Die Geschäftsführerin des Verbands, Neele Wesseln, kritisierte die wachsenden Betriebsprobleme bei der DB InfraGO scharf. Die Pannen belasteten den Güterverkehr enorm. Während des Funkausfalls habe sich gezeigt, dass selbst Notfallprotokolle nicht ordnungsgemäß funktionierten, hieß es seitens der Branche.

Der BSV forderte die Bundesregierung auf, die Aufsicht über die DB InfraGO deutlich zu verschärfen. Gleichzeitig appellierte der Verband an den Verkehrsausschuss des Bundestags, die Störungen zu thematisieren und die Stabilität der Schieneninfrastruktur zu sichern. Kernpunkt der Forderungen ist die Schaffung eines unabhängigen Bundesamts für Schieneninfrastruktur (BASchi), das als Kontrollinstanz über den Betreiber wachen soll.

Die anhaltenden Ausfälle hätten die Güterbahn in eine tiefe Krise gestürzt, so der Verband. Mit den vorgeschlagenen Maßnahmen solle die Stabilität wiederhergestellt und die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gestärkt werden. Ohne strengere Aufsicht drohten jedoch weitere Störungen – mit unabsehbaren Folgen für den Güterverkehr.

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