Stadtwerke Mainz erzielen 18,3 Millionen Euro Überschuss trotz MVG-Verlusten und Baustellen-Chaos
Tobias Neumann
Stadtwerke Mainz erzielen 18,3 Millionen Euro Überschuss trotz MVG-Verlusten und Baustellen-Chaos
Stadtwerke Mainz (MSW) verzeichneten für das Geschäftsjahr 2025 einen Jahresüberschuss von rund 18,3 Millionen Euro. Die Zahl berücksichtigt Steuern, Abzüge sowie eine Subvention in Höhe von 33 Millionen Euro zur Deckung der Verluste bei der Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG). Enthalten sind zudem Zahlungen an die Stadt Mainz.
Mit ihrer Stromerzeugung aus Beteiligungen an verschiedenen Anlagen könnte die MSW im Jahr 2025 etwa 180.000 Haushalte versorgen. Die Eigenkapitalquote des Unternehmens bleibt mit 41,9 Prozent stabil und liegt deutlich über dem Branchendurchschnitt.
Die Tochtergesellschaft Mainz Netze GmbH betreibt die Strom-, Gas- und Trinkwassernetze in Mainz und der westlichen Rhein-Main-Region. Sie versorgt rund 550.000 Einwohner mit Strom, 272.000 mit Gas und unterhält 39.800 Trinkwasseranschlüsse. Zudem verwaltet das Unternehmen etwa 26.500 Straßenlaternen in Mainz und den AKK-Gebieten.
Der Verkehrsbereich MVG beförderte 2025 rund 56 Millionen Fahrgäste – ein leichter Rückgang im Vergleich zum Vorjahr, der vor allem auf Baustellen und temporäre Bus-Ersatzverkehre zurückzuführen ist. Zur Modernisierung der Flotte hat die MSW 22 neue Straßenbahnen, 42 neue Dieselbusse und 23 neue E-Busse bestellt.
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Das Unternehmen steht vor erheblichen Herausforderungen: Regulatorische Änderungen, steigende Anforderungen an Netzbetreiber sowie multimillionenschwere Investitionen in den Ausbau, die Instandhaltung und die Digitalisierung der Infrastruktur bleiben drängende Themen. Zudem verzögert sich die Sanierung des Taubertsbergbads, nachdem der beauftragte Bauunternehmer Insolvenz angemeldet hatte. Die Wiedereröffnung des Bads ist nun für eine schrittweise Freigabe nach den Sommerferien 2026 geplant.
Trotz anhaltender Belastungen zeigen die Finanzkennzahlen der MSW eine solide Performance. Das Unternehmen investiert weiterhin in die Modernisierung der Verkehrsflotte und die Aufrechterhaltung kritischer Infrastruktur. Die Subventionen für die MVG und die Verzögerungen bei der Badrenovierung unterstreichen jedoch die betrieblichen Hürden, die es bewältigen muss.
