Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Digitalisierung und Kabelchaos bremsen das Milliardenprojekt
Philipp Fischer
Stuttgart 21: Eröffnung erst 2031 – Digitalisierung und Kabelchaos bremsen das Milliardenprojekt
Die Eröffnung des unterirdischen Bahnhofs Stuttgart 21 verschiebt sich auf das Jahr 2031. Die Deutsche Bahn gab die Verzögerung bekannt und begründete sie mit erheblichen Herausforderungen bei der Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens. Das bereits seit Jahren im Verzug befindliche Projekt sieht sich weiterhin mit Rückschlägen und steigenden Kosten konfrontiert.
Die Bauarbeiten für Stuttgart 21 begannen 2010 mit einem ursprünglichen Budget von 4,5 Milliarden Euro. Kernstück des Vorhabens ist ein neuer unterirdischer Bahnhof, der den bestehenden Kopfbahnhof ersetzen soll. Die aktuellen Kostenschätzungen belaufen sich jedoch mittlerweile auf 14,5 Milliarden Euro.
Gegen das Projekt formierte sich früh Widerstand; 2010 kam es zu gewaltsamen Auseinandersetzungen bei der Auflösung einer Demonstration. Diese Ereignisse trugen 2011 zum Wahlerfolg der Grünen bei und beendeten damit die 68-jährige Regierungszeit der CDU in Baden-Württemberg. Kritiker verweisen seit Langem auf Planungsmängel, darunter unzureichende Brandschutzvorkehrungen und technische Defizite.
Die DB-Chefin Evelyn Palla nannte kürzlich die Schwierigkeiten bei der Digitalisierung des Stuttgarter Knotens als Hauptgrund für die Verzögerung. Zudem wurden über 1.000 Kilometer Kabel und Leitungen fehlerhaft verlegt und müssen nun ausgetauscht werden. Baden-Württembergs Ministerpräsident Cem Özdemir fordert klarere Fortschritte und verlässliche Fertigstellungstermine.
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Der Zeitplan für das Projekt wurde erneut verlängert – die Inbetriebnahme des Bahnhofs ist nun für 2031 vorgesehen. Die explodierenden Kosten und anhaltenden technischen Probleme sorgen für weitere Besorgnis. Sowohl Verantwortliche als auch Kritiker beobachten die Entwicklungen weiterhin genau.
