Forschungsprojekt TOWEWA revolutioniert flüssigen Wasserstoff für die Luftfahrt
Lotta BrandtForschungsprojekt TOWEWA revolutioniert flüssigen Wasserstoff für die Luftfahrt
Neues Forschungsprojekt TOWEWA: Effizienzsteigerung bei flüssigem Wasserstoff (LH₂) gestartet
Ein neues Forschungsvorhaben mit dem Namen TOWEWA ist angelaufen, um die Technologie für flüssigen Wasserstoff (LH₂) zu verbessern. Mit einer Förderung von 1,23 Millionen Euro zielt die Initiative darauf ab, Energieverluste entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette zu verringern. Im Fokus stehen dabei kleine Flugzeuge, Speicherlösungen sowie die Rückgewinnung von Energie, die bei der Regasifizierung sonst verloren geht.
Das TOWEWA-Netzwerk vereint die Technische Universität Braunschweig, die Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften und den Industriepartner TLK-Thermo GmbH. Gemeinsam wollen sie jeden Schritt der LH₂-Nutzung optimieren – von der Verflüssigung und Lagerung über Transport und Betankung bis hin zur Regasifizierung. Dazu entwickeln die Forscher neue Simulationswerkzeuge, um diese Systeme ganzheitlich zu bewerten.
Ein zentraler Schwerpunkt liegt auf der Antriebstechnik für Kleinflugzeuge. Hier wird untersucht, wie flüssiger Wasserstoff bedarfsgerecht an Regionalflughäfen produziert werden kann. Zudem entstehen effiziente Antriebskonzepte. Ein weiteres Ziel ist die Energierückgewinnung bei der Regasifizierung, einem Prozess, bei dem bisher erhebliche Energiemengen ungenutzt bleiben.
Flüssiger Wasserstoff bietet gegenüber komprimiertem Gas Vorteile wie höhere Reinheit und eine größere Energiedichte. Die Finanzierung erfolgt zu 80 Prozent aus Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE), ergänzt durch Landesmittel. Im Rahmen des Projekts entsteht eine neue Modellbibliothek, mit der sich die wirtschaftliche Machbarkeit ganzer LH₂-Wertschöpfungsketten abbilden und analysieren lässt.
Das TOWEWA-Projekt wird mit 968.960,28 Euro aus EFRE- und Landesmitteln umgesetzt. Die Ergebnisse könnten zu effizienterer Wasserstoffspeicherung, -transport und -nutzung in der Luftfahrt führen. Zudem könnten sie helfen, Energieverluste in weiteren Wasserstoffanwendungen zu reduzieren.
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