Ontras baut größte Wasserstoff-Pipeline für Deutschlands Energiewende bis 2029

Philipp Fischer
Philipp Fischer
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Eine detaillierte Weltkarte, die vorgeschlagene Öl- und Gasrohrleitungen zeigt, mit Ländern, Großstädten, Gewässern und begleitendem Text, der die Zwecke und Vorschläge der Rohrleitungen beschreibt.Philipp Fischer

Ontras baut größte Wasserstoff-Pipeline für Deutschlands Energiewende bis 2029

Die Ontras Gastransport GmbH hat ihren bisher größten Versorgungsauftrag erhalten, um zwei zentrale Abschnitte einer wichtigen Wasserstoff-Pipeline zu buchen. Das Projekt ist Teil des wachsenden deutschen Urlaubs-netzes und wird sich über etwa 100 Kilometer durch die zentralen und östlichen Regionen erstrecken. Der Baubeginn ist für 2027 geplant, der kommerzielle Betrieb soll bis Ende 2029 aufgenommen werden.

Die neue Leitung mit dem Namen FGL 702 wird Teil des 600 Kilometer langen H2-Starternetzes von Ontras – einem entscheidenden Abschnitt des bundesweiten Wasserstoff-Kernnetzes. Sie verbindet Salzgitter in Niedersachsen mit Angersdorf in Sachsen-Anhalt und gliedert sich in zwei Strecken: 67 Kilometer von Salzgitter nach Wefensleben sowie 34 Kilometer von Preußlitz nach Angersdorf. Die Rohre mit Durchmessern von 80 und 60 Zentimetern werden ab 2027 vorgefertigte Segmente erhalten.

Die Planungsgenehmigungen für beide Abschnitte sollen noch in diesem Jahr beantragt werden, die Bauarbeiten sind für 2027 und 2028 vorgesehen. Teile der bestehenden FGL 702 könnten nach einer Fachprüfung ebenfalls für den Wasserstoff-transport umgenutzt werden. Der Auftrag, dessen Volumen im mittleren zweistelligen Millionenbereich liegt, ist der größte Einzelbeschaffungsvertrag in der Unternehmensgeschichte.

Ontras hat bereits Teile seines H2-Starternetzes in Betrieb genommen, darunter eine 25 Kilometer lange Wasserstoffleitung im Energiewerk Bad Lauchstädt, die im April 2025 den Betrieb aufnahm. Das gesamte Wasserstoff-Kernnetz mit einer Länge von 9.040 Kilometern soll bis 2032 schrittweise fertiggestellt werden und wird voraussichtlich 18,9 Milliarden Euro kosten.

Die FGL 702 wird ab Dezember 2029 kommerziellen Wasserstoff-transport aufnehmen. Ihre Fertigstellung stärkt die deutsche Wasserstoffinfrastruktur und verbindet wichtige Regionen innerhalb des übergeordneten Kernnetzes. Das Projekt steht im Einklang mit den nationalen Plänen, den Transport sauberer Energie in den kommenden zehn Jahren auszubauen.

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