Hannovers Hauptbahnhof wird für Rekord-Fahrgastzahlen radikal umgebaut
Tobias NeumannHannovers Hauptbahnhof wird für Rekord-Fahrgastzahlen radikal umgebaut
Hannovers Hauptbahnhof steht vor großem Ausbau für steigende Fahrgastzahlen
Unter der Leitung der Deutschen Bahn soll der Hauptbahnhof Hannover durch neue Gleise, Bahnsteige und Fußgängerwege entlastet werden, um die wachsende Nachfrage zu bewältigen. Die Vorplanung ist zwar abgeschlossen, doch die vollständige Fertigstellung der Maßnahmen könnte erst 2035 erfolgen.
Zwischen 2021 und 2025 stieg die Auslastung des Hauptbahnhofs von 85 auf über 98 Prozent. Überfüllte Bahnsteige, zu wenige Durchfahrtsgleise für den Fernverkehr und Engpässe in der Gleisführung zwangen die Verantwortlichen zum Handeln. 2024 gab die Deutsche Bahn grünes Licht für ein langfristiges Konzept, das unter anderem einen neuen Tunnel und zusätzliche Gleise vorsieht.
Noch vor dem vollständigen Ausbau sollen kurzfristige Verbesserungen den Betrieb optimieren. So wird die Abzweigung Hannover-Burg mit größeren Weichen ausgestattet, um schnellere Zugfahrten und mehr Flexibilität zu ermöglichen. Gleisanpassungen sollen die Kapazität erhöhen und die Einfahrtsgeschwindigkeiten in den Bahnhof steigern. Zudem ist der Bau eines neuen Stellwerks Teil der Aufrüstungsmaßnahmen.
Zu den zentralen Neuerungen gehört ein mittlerer Bahnsteig mit den Gleisen 15 und 16, der ausschließlich für S-Bahn-Verbindungen Richtung Lehrte genutzt wird. Dadurch wird Platz auf den bestehenden Bahnsteigen für den Fernverkehr frei. Zwei neue Fußgängerunterführungen – eine in der Nähe des Einkaufsviertels Lister Meile – verkürzen die Wege für Umsteiger. Die DB InfraGO prüft zudem Möglichkeiten, die bestehende Unterführung zu verbreitern und zusätzliche Treppenaufgänge zu den Bahnsteigen zu schaffen.
Die Vorplanung für diese Änderungen könnte sich bis 2029 hinziehen. Mit der vollständigen Umsetzung – inklusive Tunnel und neuer Gleise – ist frühestens 2035 zu rechnen.
Die Modernisierung wird die Kapazität des Hauptbahnhofs Hannover deutlich erhöhen und Verspätungen reduzieren. Schnellere Einfahrten, zusätzliche Bahnsteige und ein verbessertes Fahrgastmanagement sollen die wachsende Nachfrage bewältigen. Die konkreten Bauzeiten hängen jedoch von weiteren Planungen und der Freigabe der Finanzmittel ab.
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